10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行，習近平總書記出席儀式并宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公里，是迄今為止世界最長的跨海大橋，從此，人們往來港澳與大陸地區(qū)將變得更加便捷。作為中國建筑鋁型材行業(yè)領(lǐng)航者的鳳鋁鋁業(yè)，曾積極參與該項目，并承攬了60%以上的鋁材用量。
從現(xiàn)場調(diào)研、確認圖紙、開模到生產(chǎn)，只用了20余天時間，廣東鳳鋁鋁業(yè)有限公司就完成了用在港珠澳大橋人工島建筑上的第一批產(chǎn)品，鳳鋁速度達到了行業(yè)的頂尖水平。“鳳鋁建筑型材位居行業(yè)第一，我司生產(chǎn)線足以滿足大橋相關(guān)重點工程所用鋁材的要求，并且優(yōu)先安排生產(chǎn)，這為港珠澳大橋建設(shè)快速交貨提供了保障。”鳳鋁總經(jīng)理助理、建材事業(yè)部部長黃志其介紹說。
“海洋環(huán)境鹽分重，海風吹過，建筑物容易腐蝕，普通的建筑型材壽命會大受影響。”鳳鋁研究院萬里博士表示，為了提高鋁材在海洋環(huán)境中的耐腐蝕性，研發(fā)團隊專門展開了針對性的加速模擬腐蝕的試驗，生產(chǎn)所使用的氟碳涂料，具備與眾不同的耐熱性、耐低溫性和耐腐蝕性，甚至具有荷葉一樣的自潔功能，經(jīng)過四涂工藝，產(chǎn)品檢驗標準嚴于GB/T5237.5及AAMA2605等國家及國際行業(yè)標準。
除此以外，港珠澳大橋中國旅檢大樓、安檢大樓、進出口岸工程、澳門邊檢大樓停車場以及橋體部分構(gòu)件，廣泛采用了鳳鋁的建筑鋁材及工業(yè)鋁材產(chǎn)品。最終，鳳鋁在港珠澳大橋綜合項目鋁材用量上達到了60%以上，該工程也成為鳳鋁鋁材在伶仃洋面上的又一座品牌燈塔！
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